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第37章:立交桥图纸 (第1/2页)

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总经理已经彻底懵了,脑海里一片空白。

只是觉得‘嗡嗡’作响,不仔细看,根本看不懂图纸画的是啥。但是一仔细看,眼睛都要晕了:、

“这……”

“这就是立交桥图纸啊?我华夏落后与西方世界,就是因为这立交桥的构造太难了。而西方能遍布立交桥,华夏并没有,就说明华夏的基建比不西方基建。以前只听说难,以前只是听说其中有技术含量,但是万万没有想到,其中的技术含量竟然这么可怕!”

董事长深沉的点点头:“你要知道,我华夏的第一座立交桥是‘京张沪立交’。那是国内第一个立交桥,第一个接通三地高速公路,以及帝都绕城高速、四环主干道的,接通‘五路’的立交桥。这是国内第一座立交桥,是由总设计师欧阳先生设计的。”

“欧阳先生为了能让华夏基建崛起,能让华夏有一座立交桥。早年间在牛津大学求学,在土木系和桥梁建造系吃了无数的苦楚。去了很多的西方国家,实地走访,实地勘探别国的立交桥构造。然后自己画图设计……建造工期长达四年,动用了万人,以及500亿经费。这才造了这么一座立交桥出来……你告诉我,那个张胜宇七天能造出来超越京张沪立交的胜宇立交?”

“七天时间!别说是配送的土方材料到位了。就连完成这样冗长、复杂、繁奥的设计图纸,都不够。因为设计图纸必定是要在实地勘探之后,才能开始进行设计的。或者是,提前有个草图。但是也要在实地勘探完成之后,根据实地勘探的结果,来进行修改、重新勾画。”

“设计图纸出来了之后,要一层一层的传达下去。从总工程师,到总设计师,在到工程师、设计师、项目负责人、监理……一层层,的审阅,然后一层层的,每一个人都要熟知,都要了然于心才行。”

“而这个过程,至少需要月余时间才能熟悉工程图纸。就算张胜宇提前有了工程图,难道给人看一眼,一两万人就学会啦?这可能嘛?”

总经理呐

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