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第359章 会飞行的高铁 (第2/4页)

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12的机身长米,高米,翼展米,最大飞行速度达到了马赫。

歼12战机采用了有源被动相控阵雷达,装载了霹雳15超视距空空导弹。

它最大搜索范围达到了600公里,可以在200公里内锁定目标并且发射导弹。

(霹雳15:捷联惯导/卫星组合+主动雷达末制导等组合制导方式,并具有双向数据链修正能力)

1997年,国庆节。

桦国国务会议决定,在今后三年内总共拿出20000亿人民币加大国内基础设施的建设。

里面其中就有最重要的一项工程,就是全面发展高速铁路交通网络。

早在90年代初,桦国就已经提出高速铁路兴建计划。

但是,在修建方法上却引发了争议和论证。

“磁浮派”和“轮轨派”就是两个最主要的理论流派。

当时磁悬浮派认为磁悬浮列车代表着未来高铁技术发展趋势。

而轮轨派认为无论从技术上还是从工程造价上来看,修建轮轨高铁才是当务之急。

这两种方案都是有利有弊,但是按照桦国国情来说,这两种高铁都需要从国外引进技术,或者说要交不菲的专利费。

凤凰航空制造公司自去年收购了庞巴迪后,高铁国产化的阻碍就基本上去除了。

姜余吸收了高铁技术,并让人工智能进行了优化和改良。

为了能够得到跨时代的高铁技术,姜余不仅要求菲菲参考了桦国当前最高端的技术,并且把刚得到不久的“物理基础知识概论”也加入了进去。

菲菲经过高速计算后,给出了三个高铁建设方案。

其中,磁悬浮和轮轨高铁都毫无意外的出现在了候选方案中。

姜余简单看了一下,并没有太多的意外。

磁悬浮的速度和舒适性比起轮轨高铁要高出许多,但它的造价和平常的电能消耗也不菲。

如果要达到航空飞机那

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