调节车胎内的气压，使轮胎能够根据路面的状况安全行驶。
这个也算是卡玛斯在达喀尔拉力赛能够屡次夺得冠军的主要原因之一。
轮胎冷却系统，可以让卡车在长时间的运行过程中，大幅度降低爆胎的可能性。
二氧化碳循环式空调系统，这是姜余旗下腾辉精工制造公司的最新研发成果。
有了它，以后就不需要担心没有冷却原料了。
这种系统简直就是为冷藏保鲜车量身定制的。
至于vcd和gps导航系统，其实刚开始就是弄个噱头。
哪知道，长途司机们最喜欢这个，导航系统就不必说了。
vcd可是能够大大缓解司机旅途中的寂寞和枯燥。
加上后面重新改良过的那个房车设计，完全可以省去大笔旅宿费用。
这其实也是欧美的长途货运卡车的一个标配。
但对桦国长途司机们来说，这简直就是个福利啊！
为了更有效提高汽车的生产效率，卷毛提议把这些二手汽车生产线全部换回意呆利的柯马自动总装生产线。
姜余本来想着偷师自己重新设计，最后还是决定听从卷毛的建议。
等以后产量继续增加，可以再自行设计，自行生产。
航空航天业位于制造业价值链的最高端，是制造业龙头中的龙头。
汽车业则是大家公认的龙头产业，因为一辆汽车的零部件有2000多个，能够带动2000多个配件生产业。
姜余来到这里，就是商量制定出零配件的招标方案。
欧美企业肯定排除在外了，那边的成本实在太高，并不适合发展中国家。
日韩企业又太狡猾，不在乎商业信用，容易被卡脖子。
所以，姜余准备把自己的材料配方授权给生产零配件的国内企业。
让他们帮助自己生产。
宝马汽车虽然是个年轻的品牌，但也有
