开工。
上海造船厂参加“巨龙59级”航空母舰建造的3000多名职工其中包括1000多参加过二战时期曰本航母建造的曰本的工人和技术人员。他们以饱满的政治热情和精益求精的精神，投入了“巨龙59级”航空母舰的施工建设，他们无比豪迈的喊出了这个时代的人的狂热的激情“以革命加拼命的精神，提前让‘巨龙’腾飞”，“革命加拼命，拼命干革命，革命不拼命，要命有啥用！”的口号。
上海造船厂经过一年零10个月“革命加拼命”曰以继夜的工作。提前2个月完成了“巨龙59级”航空母舰那庞大的船体主要结构的建设和航母动力系统的安装。舰体油漆一新,舰桥也做了防锈处理。
接下来他们采用了70年代后世界造船工业才逐渐开始的船舶舾装的先进的舰船建造工艺，把“巨龙59级”航空母舰船体从船台上下水，为第二艘“巨龙59级”航空母舰“崛起”号的建造倒出船台。
中国第一艘“巨龙59级”航空母舰，将在上海造船厂的舾装码头进行分段预装和总段预装，这将使安装工作可以在地面上进行平行的分散作业，从而使需要高空作业的工作在平地上做，外场作业内场做，仰装作业俯位做，减少了在码头和船内多工种的混合作业．预舾装改善了作业条件，减少了劳动强度，提高了工作效率，大大减少了建造周期。
这种方法就是后世大家经常挂在嘴上总说的模块化造船方法，用这种先进的方法极大的提高安装作业的效率，上海造船厂把各部委生产厂家生产的各个模块化的舾装单元——减摇鳍，尾部螺旋桨、方向舵等主机推进系统、全船控制系统，自动化系统，武器装备系统，机电装置，居住舱室等象装电脑似的把这些“模块”安装在预定的位置上，进行舰上设备栖装。
后来由于这种模块化安装技术进度发快，效果好。被广泛的移植到其他制造业。大大简化了作业和装配难度，极大的促进了中国制造业的劳动生产率的提高。
中国第一艘“
