肖特360是一架典型的标准小型通勤客机，机舱后门的离地高度也就在梁远的腰部往上一点。
大约是从过年开始一直就陪着梁远在盛京呆着，丫头憋得久了，宁婉菲径直忽略了那个只有三阶段的登机悬梯，快到机舱门口时少女一个垫步，轻捷的跳上了客机。
梁远只感到眼前一花，再看时宁婉菲已经站在机舱口弯着大眼对着自己勾尾指，还没等梁远说点什么少女得意的转身进了飞机。
“要不是我拎着旅行箱也能跳上去的。”看着宁婉嘉似笑非笑的看着自己，梁远弱弱的辩解了一句。
“恩，我知道，我知道，要不是我拉着，猪头可以跳到飞机尾巴上呢。”
宁婉嘉没给某人发挥身手的机会，轻笑着推着梁远上了飞机。
三人登机虽晚，但机票却定的很早，预留的位置刚好在机舱的第三排。
梁远对肖特360的技术文件简易图纸看了不少，不过实物还是第一次见到。
和大型客机椭圆形的舷窗不同，肖特360的舷窗近似于方型，搭配着整个机舱乳白色的色彩基调，倒是和后世高铁的二等车厢有些类似。
当然，机舱的宽度远不能和高铁车厢相比，小型通勤客机的定位决定了肖特360的横排座位布局只能是1+1或是1+2式。
九十年代的共和国航空明显处于运力紧张阶段，小型通勤客机的卖点更不是豪华、舒适什么的，南航也没对航班进行分舱，整个机舱从头到尾都是1+2的座椅布局。
理所当然，某人的座位变成了单独的那个1，更过分的是系着铃铛的少女半点没有充当电灯泡的觉悟，乐呵呵的坐在中间的位置上对着梁远眨眼睛。
不过对于见惯了这种状况的宁婉嘉来说，这些全都不是事儿，压根就耽搁不了丫头和梁远聊天的。
伴着普惠pt6a-45涡桨发动机嗡嗡嗡的发动声，肖特360缓缓离开了航站楼，向跑道起飞点驶去。
“
