手促成，如果真能说动其到商飞工作，不论国内还是国外都是我们的大助力。”孙卓霖点头说道。
“大少应该知道。虽然国内改开已经接近十年。不过受多年冷战影响很多领域依旧讲究政治挂帅。对外联络上磕绊不断，特别是客机这种高端大型国际合作项目更是如此，麦道同共和国之间的合作若非有岳昆波在期中全力调和。能否展到今天的地步还在两可。”
“听老孙这么说，这人还算念旧，只要锄头使得好，这个墙角倒是值得一刨。”梁远笑着说道。
在八十年代，对待共和国的态度上，海外华侨大部分可以分为两类，中立、仇恨，真正抱有亲善态度的，早在数十年前就回去建设新中国了，就算当时因缘错过也是少数而已。
岳昆波的所作所为虽然是基于麦道立场的双赢，不过在彼时的华侨堆里已经很优秀了，在后世，连李同学之类的嘴炮流都能算上爱国，岳昆波完全可以称作表率。
“麦道找上门，应该是对bb还有着什么想法，b宇航现在完全可以称之为联邦德国的企业，而有我们在中间做缓冲，麦道可以光明正大的弄出类似当年的那种提议，只要能勾引德国人成功，根本不用考虑英、法在其中搅局。”梁远沉吟着说道。
“b宇航我们出资六亿美元，bb出资六亿美元，联邦德国政府的贷款至少也有六亿，眼下bb和英国肖特谈得热火朝天，一旦bb收购肖特成功，英国政府对肖特航空的注资至少也有六亿美元，这么算来bb短时间内可以影响掌控的资金最少都能过二十四亿美元。”梁远用手指轻轻敲着身边的沙扶手。
“若是再压榨一下英、德两国政府，凑到三十亿美元也不是什么难事，眼下全球航空工业界手中随时能拿出这等金额的财主可是不多呢，难怪老周说我们是麦道的救命稻草。”
“大少果然一点就通。”周远航伸出大拇指晃了晃。
“前些时国际航空工业上的文章，麦道新开的d11三宽体客机飞后麻烦不断，虽说不
