“刘，我要说一个不幸的消息，通用电气负责研的ge36涡轮浆扇动机udf虽说成功的达到了124ooo磅最低推力更近了一些，但让人困扰的动机噪声过大问题依旧看不到解决的迹象。”
“我们做了测试，哪怕是选用尾吊方式，客舱中段的噪音都达不到让人接受的水平，因此我们适时的启动了后备计划，考虑使用涡扇动机作为pc75客机的引擎”“小说章节。”埃德米斯顿晃了晃手中的资料，脸sè郑重的说道。
ge36浆扇动机就是pc75客机最初的预装动力引擎，核心机来源于美国海军所装备的fa1等推力引擎f4o4。
受七十年代的石油危机影响，在八十年代，全球的航空动力系统供应商纷纷开始研新一类的航空动机，其中最有kěnéng实现的，就是涡轮浆扇动机udf，一shijian全球的大型航空动力集团纷纷上马涡轮浆扇动机，罗罗的rb3o11、普惠和艾利逊合作研的578xd、通用的ge36，苏联的d27都是其中之一。
涡轮浆扇动机的原理非常简单，其就是一台去掉了外涵道的涡轮风扇动机，由于外涵道近乎无限的放大，使得浆扇动机有着极低的油耗，和不错的推进度，在保证o7马赫巡航的时下。至少比同时代的涡扇动机省油3o左右。
不过在是限于当时的级计算机能力有限，无法对风扇叶片jhang分析优化，浆扇动机的叶片噪音问题始终无法解决，二是每分钟转近万转的涡轮风扇直接裸露在外，飞行安全问题十分严重。
等到代的涡扇动机取得技术突破之后，这种非常省油的新型航空动机被大部分工业集团6续的束之高阁，最终只有苏联的d27涡轮浆扇动机正式装机投入了使用。
梁远这才弄gbaipc75的动力系统，忽然变成了涡扇动机的原因。
刘文岳听埃德米斯顿说完到是面容平静。波澜不惊。梁远却敏锐的觉pc75项目组的组长江庆民脸上尴尬的神sè一闪即逝
