o商飞的技术人员会不会因此损失一大笔奖励。
p千克，最大零油重量3535o千克，使用重量为245oo千克，结构重量只有1o下，觉p千克，yidian不掺假的十吨级别。
想着arj217oo基本型的航程为2225公里，而p基本型的航程为2963公里，梁远叹了口气，就算是外行也能一眼看出，两者根本就不是一代飞机，这才是航空工业的真正技术实力，也是航空工业的核心竞争力。
不过这差距也太大了，arj217oo装了6吨多的油，居然跑不过装了46吨油的pg穿了过来，梁远还是觉得心里直冒寒气。
赶紧向后翻了翻资料，才觉p77马赫，需要的单推力只有623kn，而arj22马赫，单推力也高达7487kn，梁远这才释然。
不过转念一想，梁远又觉得商飞有些混帐，o82马赫和o77马赫的区别，大约是公里小时和8公里小时的区别，真不zhidao快53公里小时的度，值不值得花费这么大的代价去争取
或是事实是最糟糕、最残酷的那种arj21的气动效率真的一般得很或是商飞还éiyou自主设计大型客机的实力，只能仿造d9ojhang照猫画虎
不过这些暂时都和ziji无关了，梁远微微摇了摇头，把思绪拉回了ziji目前所处的时代。
也不zhidao共和国现在组装麦道82的最大商载是多少，梁远有些好奇的猜测着，此时的共和国航空工业根本没树立起商业服务的理念，纯属用官本位的思维在决定着共和国航空工业的一切。
哪怕是算上ri后的d9o，除了顶着大型干线客机这个好听的名字，有利于政绩之外，在费效比上能不能追上pc75都是两可之间。
想着后世市场化许久的民航，拒绝接受共和国ziji组装的d9o客机的种种事情，梁远有些无奈的苦笑了一下。
对于八十年代的共和国航空工业来说，我
