，不过打仗归打仗，生意归生意向来是这个星球永恒不变的真理。
为了铁路部这2oo台燃气轮机车的订单，苏联甚至把guanxi找到了刘文岳头上。bijg当初梁海平在民主德国出现时。可是地地道道的打着铁道部的幌子。
面对这笔订单加拿大和美国根本就是进错了庙门，拜错了菩萨，歪打正着搞对了路子的苏联技术还不咋地，梁远根本就看不上。可以说目前在燃气轮机车项目上最活跃的三家统统都是炮灰的货色。
不过对于知根知底的高层来说。梁远这点小心思根本就是无从隐瞒。从根子上说，目前搞燃气轮机的吴忠华早年在罗罗工作了十多年，直到建国后才回到新中国。在航空工业上来说可以划到英美派的圈子里。
加上燃气实验室一直在摆弄罗罗的斯贝动机，无论从哪方面考虑这笔单子十有八、九都会落到罗罗的脑袋上的。
共和国搞出了李远玲所说的两个动作，yijg明确的表示出看透了梁远的意图，还一个就是让梁远放心，表示只要梁远成功引进了涡轴动机，国家肯定不会亏待的，没看到燃气轮机车的数亿元投资么，只要你能进我就敢买，目前共和国紧缺的那是外汇，可不是shi人民币。
而且按目前的人民币对英镑6：1zuoyou的官方汇率来说，梁远起码要亏进去一半，不过李远玲计算的也没错，这次和英国人谈判仅涡轴动机涉及到的金额就得数千万英镑，换算成人民币不到2亿也差不了哪去，倒是足够去搞级计算机了。
梁远敢百分百确定，铁道部能做出这种决定，绝对和286脱不开guanxi，以铁道部那绿豆大小的胆子，哪里敢下这么大手笔的科研赌注，这件事情里所牵扯的绝不仅仅是铁路燃气轮机车这一小块问题，共和国现在有无数的事情都比铁路新开一种牵引机头来的重要。
这笔资金应该和悬而不决的第二批次f14战斗机、a7攻击机、及a7攻击机大修线都有着很深的联系。
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