真正的斯贝动机国产化工作，在1997年前后才开始进行快研。经过7年的努力，在2oo3年国产斯贝动机最终定型，步入了批量生产阶段。
梁远听李远玲说三、四年能完成燃气轮机国产化工作，着实惊喜了一下，斯贝燃气轮机和斯贝航空动机的零件互换率过7o，核心机的零件互换率更过了9o。若是在完成斯贝燃气轮机国产化的基础上，进行斯贝航空动机国产化，大概有一、两年的时间就足够了。
“妈妈，真的假的”梁远有些不信的问道。
“你吴爷爷说了，盛京金属研究所的整体叶片铸造技术就快取得突破了。叶片的加工量占整个燃气轮机的三分之一，你要是保证每个月，把绥芬河大市场日常消费品的利润划过来，三年妈妈就能把燃气轮机的国产化完成。”李远玲一边翻炒着铁锅里的带鱼一边说道。
三年至少扔进去个亿，梁远咂了咂嘴巴。心说这东西真是要人命啊。不过玩意利润也真心高，等到九十年代中期歼轰七装机之后，斯贝的短期用量至少要2oo台左右，长期用量更可能突破1ooo台。算上通货膨胀因素，一台国产斯贝至少能卖一千万台，和斯贝动机推力差不多的俄罗斯rd93动机。在我们大批量购买的基础上，还需要花费25o万美元才能买来一台。
个亿换2o个亿，怎么看都是个暴利的买卖。至于成本，在梁远技术、设备在手的情况下大概也只是付出些矿石、人力、电力成本。不过到时候国家该怎么给自己上税呢，梁远不着调的想着。
隔日，补偿了梁远一顿美食的李远玲一头扎进了工作中，连带着吴忠华和廖敏老两口都是每日深夜回家，被彻底放养了的梁远也暂时扔开一切，每天悠哉悠哉的上学，偶尔还在东大的少年班宿舍留宿。
十月十八日，冶金实验室的真空冶炼炉和真空精炼炉，经过了一个多月的安装调试终于成功的投入了使用，朱立国在庆祝炉钢水冶炼成功的酒会上喝得酩酊大醉。
十月二十五日，苏良宇带
