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第56章 合作的可能 (第1/4页)

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盛安铁路始建于19o4年,全长256公里由日本野战提理部投资兴建,也是日本侵略者在中国国土上修建的第一条铁路,建国后因抗美援朝的原因在1955年完成了盛京至本溪段的复线建设,本溪至安东段因施工难度高,经济需求不大而停工。随着国民经济的展,客货运量的逐年上升,铁道部直到5年才完成盛安铁路全线的复线扩建工程,整条盛安铁路横贯长白山余脉,是盛京铁路局下辖最为险峻的路段,铁路全线桥梁、隧道合计长度达到5o余公里,占线路总长的2o。

梁远坐在梁海平的办公室里无聊的翻着盛安铁路的简史,心想看来小叔对铁路下了很大的功夫,凡是和铁路沾边书都找时间阅读,可比自己勤奋多了。抬手看了看时间,还有一个小时楚慧芬将乘坐27次特快抵达本溪,真不知道该怎么和楚慧芬提燃气轮机这个茬。

因为要经过大量隧道的原因,整列27次列车灯火通明,楚慧芬安静的坐在座位上,凝视着车窗外不时掠过的山峰和陡立的悬崖,上回去本溪进出都是夜晚,没想到这段路途是如此的险峻。习惯了一马平川的西北大漠,看着沿途的高山低谷倒是别有风味。

没有想过自己会这么快又回到东北,楚慧芬的思绪又回到了工作上,上次从本溪回到兰州之后,自己就在单位申请了abs塑料在家电行业大规模应用的课题。哪想到课题刚刚批下来,厂里的销售部就找上了门,看着手中的数据楚慧芬差点以为销售部多写了一个零。

从4o吨到8oo吨这个跨度实在是太大了,兰州化工厂看着销售部门的统计数据十分惊喜,通过电话沟通得知今年257厂的全年用量将突破4ooo吨之后,厂里的头头们终于坐不住了,若257厂所说都是真的。意味着明年兰州化工厂的abs原料产能很可能不足,也意味着兰州化工厂一直申请的扩产计划极可能被化工部批复。

事关重大,有些摸不清头脑兰化决定让楚慧芬在赴东北。搞清257厂到底在做什么,若是257厂所说的是事实

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