机翼模样，也就是上弧、下平。
由于上方蕴含的‘风系虚空能量’较多，能够充分加持风阻，下方‘风系虚空能量’薄弱，对风阻没有太大影响。
又因为本身结构产生的‘伯努利效应’，在惯性所产生的风阻和‘风系虚空能量’两种效果的加持下，上升效果会非常显着。
——就像迎风放风筝一样。
只要踏出一步，所有的力量都将转换为上升力和前进力。
已知‘羽落术’的效果只能维持十来秒，且没有持续惯性力加持下，身体很快就会跌落，所以干脆就将其中一半的时间用于上升，另外一半的时间用于下降。
整体产生的效果为：
前面一半的时间：惯性力和‘风系虚空能量’所产生的力量将分为前进力和上升力。
后面一半的时间：由于本身已经到达了一定高度，在重力加速度和‘风系虚空能量’双重作用下，整体转换为前进力。
可以转变为三个发力的关键时间段。
第一，脚步踏出的第一时间。
这个时候，腿部力量刚刚转换为惯性力，风系虚空能量开始产生作用。
第二，前半部分上升的时候。
这个时候，腿部难以发力，但‘风系虚空能量’依旧在起作用，且根据‘羽落术’的效果，惯性越大，加强的风阻效果越好。
所以，这个时间段中，‘风系虚空能量’加强的是惯性力和上升力两部分力量。
第三，后半部分下降的时间。
与第二部分相差不多，但此时的惯性力本就得到了极大的加强，后半部分将在这个基础上继续加持。
从理论上而言，依照这种方式，有可能将单位‘1’的初始力，直接强化为到‘8’！
也就是（初始力‘1’+初始惯性力‘1’）乘以（前半上升‘2’）（假设前半部分的距离足够倍数强化）＝‘4’。
再乘以后半部分下降：‘4’乘
