更为透明，这也是因为叶昭这个大铁路主的切身体会，原来比较繁复的方式太模糊，造价、车次、利润等等都考虑进去，几乎一段铁路，税额可以有十倍以上的偏差，而且都解释的通。现今一刀切虽然武断，对于一些偏僻路段的铁路主不公平，但国情所限，不能税务制度刚刚起步完善，就养成税务官靠条款模糊任意中饱私囊的恶习，不然久而久之形成习惯，形成潜规则，再治理就千难万难。何况现今南国铁路，也实在还没有太偏僻的路线，南北主干线还远远未完工呢，谈何支线
看看时间，已经十二点多了，正要起身，秘书房内务处却送来了天津的加急电报，是密文电，内务府天津组发来的。
电文里说，发匪北伐军石达开主力崩溃于河南，石达开兵败被俘，听闻不但北国新军聘用了上百名罗刹教官，此次破石达开，甚至罗刹人直接出动了一千步兵协战。又说从燕京的情报分析，很可能罗刹人对在辽东半岛取得兵港修筑权念念不忘，甚至可能与北朝达成了初步的协议。
看着电文，叶昭出了好一会儿神，一则叹息翼王的命运，二则南北之战，却给了罗刹人可乘之机，北国与罗刹，联系却是越来越紧密了。
一边琢磨着一边上了马车，今天中午约了朱丝丝吃饭，实则是见家长，见一见朱丝丝的哥哥嫂嫂。
下午，就要去太平府，视察正在筹备中的广州钢铁行分厂，实则主要还是要让记者们拍个照，把沪宁铁路勘测工程、太平港港口扩建、以及将太平府纳入南国驿道工程的消息散播出去，令南国实业家们坚定在太平府投资重工业的信心，太平府也是叶昭南国蓝图中重工业基地之一。
太平府即是马鞍山一带，距离南京百余里，虽然南北铁路干线未通，但港口的扩建，以及南国驿道工程的推动，都会使得其与南国内地联系越来越紧密，运输条件也会越来越好。
“南国驿道工程”实则就是修路架桥，改善各个重要城镇之间的交通，除了国库调拨，还接纳地方乡绅的善款，也鼓励地方
