必然的结果，更不用说航空部队在战争中发挥出的绝佳作用，以及未来可能的发展潜力。
在回到东谷这座临时修建不久的机场，此时还在继续忙碌着的地勤们可能不会想到，自己手里的这些飞机，在未来还可能焕发出别样的风采。
“完毕！”“没问题了！”“准备起飞！”
检查完成，扳动螺旋桨发动引擎，随着轰隆的噪音接连响起，起飞前的一切工作均已准备就绪。
此时，太阳还未从东方升起，天空透露些许折射过来的光线，蒙蒙亮的黎明时分，正是出其不意的好机会。
已经在机舱内等待的飞行员们，朝大家竖起大拇指，然后深吸了一口气，飞机在他们的操作下，缓慢地移动起来，接着越来越快，最终升上了天空。
这次出战的是两支小队，正好6架飞机，全部都是伊-5改（在这里被称为歼-1）。
伊-5改是苏区唯一的战斗机型，现实中并不存在，或者也可以视为伊-15的阉割版，使用九缸星型发动机，480马力。
这是飞行员们在既波-2（初教-1）之后学习的第二款飞机，除此之外，就只剩下还在训练当中的运输/轰炸机组了。
无论是地勤还是飞行员，想要彻底掌握好一架飞机的性能，时间和成本都不会太小，再加上如今实际需求不大，所以专业的运输机与轰炸机，暂时还没有正式投入使用。
从东谷到集庵县附近的果军机场，直线距离不过六十公里，即便是这些飞机都携带了沉重的炸弹，全速前进之下，也不过十几分钟的时间。
更何况，从起飞开始，为了帮助飞行员们识别路线，沿途都有各地方的游击队员在上级的指导下，点燃篝火作为地标。
所以一切都好似预先演习的一般，顺利得令人难以置信。
5点43分40秒，太阳正式冒出了山头。
不久前才刚刚赶来集庵的果军飞行员，此时还停留在睡梦之中，可是，红军的飞机已
