原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。
定位错误加上使用错误，bf110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。
身为穿越者的林汉。深知二战的空战史，他当然不会bf110的悲剧重现。在梅塞施米特博士得知他的bf109竞标失败出局后，林汉就找到了梅塞施米特博士，拿美国p38闪电式战斗机和p61黑寡妇战斗机的结构草图，交给他作设计“参考”。
在bf108竞标失败后，自信心受损的梅塞施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节操这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的p38。命名为bf110。
为了满足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅塞施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速性能不佳，机动性不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，bf110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。
bf110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛，但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中。bf110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。
bf110对着英军机群玩这种“毫无技术性”地正面强攻强打的“野猪战术”时。其皮粗肉糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗性差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。
敦刻尔克上空的空
