入飞机生产总动员的英国自己，格斗士战斗机的产量自己都供不应求。
1935年，对于各国空军来说都是转型期。而对于日本来说，同样也是一个工业升级的转型期。此时的日本。国产飞机的发动机生产全部都落后了。历史上的日本也是在这个时期引进美国的发动机技术后。经过数年的苦功，才能几年后完成战斗机的完全国产化。
抗日战争因为林汉的出现而大大提前了，带来的好处之一。就是日本根本就没有准备好了。日本1932年完全占领东北后，为了充分发挥这儿的产能，前后投资了超过二十亿日元开发东北，到1937年七月时，东北已经成为侵华日军重要的军工后勤基地，在抗战中期时东北的产出甚至一度超越了其本土。
不过现在是1935年，仓促发动侵华战争的日本根本就还没有准备好，他们在东北的投资正处于只见投入远大于产出的尴尬境地。此外还有一点，林汉和汉娜将奉天银行里几十吨的黄金转走，也让日本的建设资金缩水了很多。
如果再算上加贺号沉没，赤城号被重创，鹿尔岛的爆火乍，1935年时的日本，其实已经比历史虚弱了不少，而战斗机的制造能力，更是虚弱。如果不是英国人送来大批发动机给其改进飞机，面对红军这边“代差”的优势，日本人除了进口飞机之外别无他法。要知道，现在正在开发中的九五战斗机，在一票的单翼机面前，其实是一款还没有装备就已经过时的飞机，而为九五工战斗机准备的中岛光1式730马力的发动机，其生产线现在正准备中，离量产还要等上两个月的时间。
从航空技术进步和改进的角度来说，1935年解决南京政府的红军，实在是选择了恰到好处的切入点：恰好都是在各国空军改朝换代前昔最虚弱的时候。而因为穿越者而提前转变观念德国飞机在这一点上就占了极大的便宜。
改进了手中的飞机后，怀着一雪前耻复仇心态而来的日本陆航，配合山东的侵华日军，在山东战场频频出没。而为了对抗日本陆航
