至于靠舟山机场起飞的飞机，用血拼硬耗的方式，摧毁红军的空军，这是一个数学和时间上的大问题。
红军的弱点是一切飞机只能靠进口，而优点却是他们是在本土做战，而且飞机性能上拥有代差的绝对优势。
为了充分发挥这个优点，在杭州湾这一带，从六月时起，红军就组织当地群众，大肆修建野战机场跑道。光是在上海地区就修建了十座野战机场之多，而且有四条野战机场，全部修建在距浦东前线只有十余公里的近处。之所以修了这么多的野战机场，并不全是为了使用，另一个用处是为了方便在空战中受重创的本方战斗机迫降，以给飞行员在跳伞弃机之外增加另一种选择。
十三日开始，上海上空暴发了大规模的空战，连夜赶工组装飞机的日本人，用两天的时间组装出了九十余架战斗机，然后一气投入到上海战场来。
在林汉这个人形雷达的预警下，日本人的战斗机刚刚出动，红军就得到了预警。不光是上海的空军出动，杭州宁波一线的空军在也空战中心人员的指挥下，派出飞机支援上海前线。
战斗机的数量，红军上海方向拥有的fw90和he51的数量加起来就超过两百，当日能出动的更高达150架，性能上更是拥有碾压的优势。空战的结果，日本空军完全是一边倒的惨败。战场下方山田仁和所指挥登陆部队，抬头观战亲眼目睹了空战的全部过程。超过两百架战斗机集中上海这个狭小的空域里厮杀。几乎每隔十几秒钟，就会看到一架“四个翅膀”的飞机往下掉。数量不占优势，质量也不如对手，战场方面对手更是偷偷开了“全地图全亮”的挂。空战的节奏完全被对手控制，整个空战过程再次演变成一场灾难。如此高密度的空战，交战双方都杀红了眼。在空战中，朝对手跳伞的飞行员射击或者和对手的飞机进行冲撞都是常有的事。
和日本飞机机比。fw90和he51除了速度、爬升上的巨大优势外，还有两个优势：结实和火力优势。九二式战斗机连防弹座椅都没
