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第179章军备 (第3/8页)

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了,一百公斤左右的翼载,在那时也不过是被认为“马马虎虎”而已。

而到了单翼机时代,150公斤的翼载,则会被称为“机动性能极其出色”战机――比如喷火(喷火随着改进型不断地推出,翼载也是不断加大),比零式(10公斤左右)。而被称为二号最好的战斗机的p5野马,翼载则在180公斤到00公斤之间。

而身为穿越者的林汉和汉娜,深知加大翼载才是未来战斗机的发展方向,在林汉追求速度的要求下,谭克博士大胆地截短机翼增大翼载以换更高的速度。卖给红军的这批陆基版的f90,在加装防弹坐椅,无线电台后,标准战斗状态下,翼载已高达170公斤。(海军版的飞机和陆基型最大的不同就是,需要考虑到在航母上降落的难度,所以海军用的飞机普通翼载较低,以降低飞机起降的距离)

而苏联的i-16原规划引进美国同型号的sr-180-f“旋风”风冷式发动机(700匹马力),但什韦佐夫发动机设计局当时尚未达成授权共识,因此只能先用m-发动机(英国布里斯托木星引擎授权版,输出动力480匹马力)替,虽然性能不够出众,但也达成了极速00公里以上的飞行表现。勉强差强人意。引擎问题直到195年,要到下个月也就是七月推出i-16-5型,正式让r-180授权版m-5a发动机装机后才能解决,这时i-16-5在当时试飞创下时速95公里的表现。(此为史实)但要参加接下来的空战,明显已来不及了。

和f90相比,i-16的机枪少了两挺,火力少了一半,虽然机动性更出色,但由于使用了落后的发动机,速度只有三百公里出头。所以现在的i16。性能实在不乍样。甚至比起中国空军的霍克ii型还不如。

虽然i16推荐失败,但是斯大林还是将一批i16战机送到了中国来,并配备了相关的飞行员和地勤。对苏联人来,钱只是一事。更重要的是能借此得到宝贵的实战机会。

比起i16的不受待见。苏联人送

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