配备三个顶置激光雷达、六个毫米波雷达、十二颗高清摄像头以及十五个超声波雷达，可以实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
只要法规落地，立刻就能升级更新为l3高阶智能驾驶，成为大夏新能源车在智能驾驶领域的第一名！
同时，我们的智能座舱也与车、手机相连，可以为用户提供真正的智能体验、航天座舱享受。te70与其同步上市，从某种意义上说，te70就是这辆车的智能钥匙，在必要的时候，te70还能通过无线通讯、5.5g通讯为车辆提供云计算服务。”
雷鸣般的掌声，结束了夏为的高层会议。
至于产品的发布会时间，也被定在了六月一号。
现在夏为科技公司已经不需要去“对标”平果，它需要的是走出另一条道路，然后找寻时机，再次冲击新的领域。
不知道是不是因为策略原因，在夏为公司的高层会议结束后，比亚蒂的高层会议也刚刚开始。
比亚蒂董事长王川符曾经在三年前的公司年报交流会上表示：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。
比亚蒂有60多万优秀员工，连固定的生产线上的工作，都无法做到无人，更何况是复杂的实际路况呢？”
此外，王川符也对无人驾驶的当时前景并不看好，提到了法律、伦理、道德问题，更是言辞激烈批评称：“无人驾驶被资本裹挟，让人类花了几千亿美金，只是一个3000元到5000元辅助驾驶的高级配置。”
虽然对于此番言论，有业内人士抨击王川符石“故意打击行业或者不懂行”。
但随后比亚蒂就组建了自己的无人驾驶团队，不需要别人抨击，就狠狠的给了自己一个耳光。
而今天，这一次的高层会议，从打自己脸的角度来说，更是王川符给自己的一记凶猛耳光。
“九州智能芯片与九州电控系统，已经成为现阶段新
