李玥,是头一次见也不认识,不过隐约知道怎么回来,聪明人就是不问。
来到检测中心,符传利让工人把一个新轮胎上测力计检测平台,在时速400每小时的飞轮下,轮胎一接触一刹那,冒起一股白烟。
测力计自动收缩。
符传利指着光滑的台面说道:“我们进行了三十次的检测,效果都非好,胎面像新的一样。”说完,来到一边指着地上的轮胎说道:“这个是经过32次的检测的效果。”
王石蹲下,摸着光滑胎面。
飞机轮胎表面跟汽车的不同,汽车的胎面有横向的凹陷的纹路,目的是增加轮子与地面的摩擦力,防止打滑。而飞机的没有,只有竖向的纹路。
汽车在几十公里的速度下靠横向纹路的摩擦力抓地力实现制动,而飞机轮胎的纹路与汽车轮胎有很大不同,飞机轮胎没有横向凹槽,因为飞机降落时速度时速两三百公里每小时,是靠反推力装置来减速,并不是靠轮胎的抓地力,而飞机轮胎设计竖向凹槽,在雨天或者积水跑道上,能够快速排水和防止侧滑。