是开不到北屋的。
而且一旦车辆出了事故，在零下几十度还没有任何取暖设备的情况下。
人，又能生存多久呢？
收到消息后两人在旅馆等了两个小时，司机来了。
他看起来很老实敦厚，经过询问才知道他叫杰夫，从小就是在北屋长大的，现在每年也要回一趟北屋。听说有人要去，于是顺便带上韩琦他们两个。
听到是个老司机，韩琦和克里都松了一口气，但对他的解释有点不信任……要是自己没有开这么高的车费，会有人带我们过去吗？
要知道韩琦开出价码之高，完全可以让他在芬兰再买上一台新车了。
韩琦也一直安慰自己：“不多不多，要是这次拍出来的视频看的人多一点，游记写出去后有人买，那这一万欧元很快就能赚回来。”
一万欧元虽然很多，但要只要能安全到达，那就什么都无所谓了。
用了一天时间准备，第二天一大早两人就收拾好了东西在楼下等杰夫，等来了一台面包车，韩琦认不出这台车的牌子，但外形看起来酷似五菱宏光，只不过车身都是厚厚的铁皮。
打开车门看了一下，韩琦才知道这个车不但外边看起来粗狂，里面的设备也十分结实。
四轮驱动，两个油箱，还放了一个发电机，用来供应车里的暖气。温度太低了，没有暖气人很难在那样的环境里抗住，所以这才是开车到北屋必备的装备，比空气都珍贵。
此外，这辆车的发动机和地板全用棉被包裹了起来，车的轮胎也带着很多小钉子，很适合在这样的环境里开。
韩琦和克里对视，虽然没说话，但都知道对方是对这辆车十分满意的。
事关生命安全，两人都非常慎重。
那还有什么说的？
上车！
两个人带了几大箱的行李，加上司机的行李刚刚好，再多一个人都不好坐。车开出萨拉没多远，前面就没路了，杰夫车头一转拐出了
