克总体性能逊色于t-64a，但是其各项设计比t-64a坦克要成熟可靠?结构也相对简单，更容易生产?满足苏联的坦克海的需要。
所以，经过了一番心理上的纠结?苏联人决定同时列装两款坦克，下塔吉尔的坦克就被以t-72坦克的名字命名下来了。
所以?如果知道这些内幕的话?就知道所谓的苏联人喜欢高低搭配?纯粹就是事后诸葛亮，当时装甲兵总局是木已成舟没办法，不过最终的结局也是皆大欢喜。
t-72坦克不是最好的，但是却是最容易生产的，所以，秦振华在读过了很多内幕的消息之后，对这款坦克是由衷的赞赏，对那个名叫卡尔采夫的坦克设计师，也是相当的佩服的。
如果有机会，可以和这样的坦克设计师坐而论道，秦振华自然是相当愿意的了。
不过，t-64也不是一直的不可靠，苏联人拥有足够多的时间来改进，当改进到t-80坦克的时候，终于算是成熟了。
七十年代的苏联坦克部队，还真是有些不爽，t-64主战坦克标新立异，逼的对面的北约天天担惊受怕，实际上可靠性较差而且数量有限；t-72主战坦克产量高，但是性能还是差一截，等到和“豹”2主战坦克出来之后，苏联人的地面优势已经消失了。
就在这种情况下，位于列宁格勒的基洛夫工厂，终于经过漫长的研发之后，承担了新型主战坦克的研制任务。在总设计师波波夫的带领下，基洛夫工厂根据当时最新的坦克发展情况，通过自主开发和技术创新，终于在t-64主战坦克的基础上，安装进去了一千马力的燃气轮机，研制出了高水平的t-80主战坦克。
这款坦克的性能相当强悍，毕竟，t-80坦克只有46吨，而且燃气轮机的加速性是相当迅猛的，这款坦克更是能冲到82公里每小时的极速，变成了一款地地道道的飞行坦克，让无数人赞叹不已。
用来装逼是绝对不错的，只是这逼没装了多久，就在车臣战争中被揍了，
