承受五吨，十吨重量的桥梁，照样会有数不清的百吨王通过。坦克也是没问题的。
而且，即使是没有桥，还可以搭桥。
坦克部队，是有专门的工兵部队的，在工兵里，就有专门搭设浮桥的部队，坦克也是优先选择走浮桥的，那些钢制的浮桥，经过工兵的操作，很快就能架设到了河里，还是比较方便的。
国内更是在80年之后专门组建了特种舟桥旅，计划到军区甚至是陆军集团军级别的单位中还会单独配置一个舟桥旅。逢山开路，遇水架桥，军队前面永远是坦途。
不过，某些时候，并不适合架桥，比如这个架桥部队还离得很远呢，比如说为了达到战场的突然性，害怕架桥会暴露目标，这个时候，就得靠坦克自己过去了。
以前的时候，坦克是可以游过去的，当时的坦克就只有几吨重而已，在坦克旁边，绑上专门浮渡使用的浮筒，甚至还可以是最普通的汽油桶，增加浮力，就可以游过去了。
没有水上推进器？那就靠履带划水好了，就像是旱鸭子一般，晃晃悠悠地划拉过去，也是没问题的。
但是，随着坦克的自重越来越大，这样过去就不方便了，毕竟，动辄几十吨，如果要浮渡的话，估计得绑上几十个汽油桶才行，那种时候，就成了一条船了。
所以，除了水陆两栖坦克能浮渡之外，其他的坦克，就只能是潜渡了。
潜渡，就是像鹿鼎记里面的韦小宝的便宜的丈母爹李自成一般，手里拿着自己的禅杖，硬生生地从水底憋着气，走到了河对岸，不会游泳没关系，走着过去就是了。
坦克不用带着禅杖，坦克自己的重力，足以保证坦克稳稳的从河底下面的河床开过去了，就和在地面上行走差不多，但是，坦克毕竟不是潜水艇，它想要开过去，就得做很多的准备工作。
首先就是密封性，坦克内部，已经开始有各种电子设备了，所以，如果密封不好，那可能就把坦克内部的电子设备给淹了。
其实
