李战是在观察歼-6，实际上李战是在通过95533号歼-6普拉斯回顾空军的历史。
作为十七魔王之一，林飞是仅有的一位刚刚完成歼-7改装训练的老飞，在此之前他一直飞的是歼-6，是三大队的教员。三大队既训练大队，装备的全是歼-6，用于新飞改装训练，也是改装歼-7之前的重要过渡。
所谓十七魔王是狂魔大队的飞行员们给自己取的代号，李战被他们称之为魔头，无线电呼号洞幺，座机也使用飞行员的呼号作为无线电编号。
不多时，三大队的机务搬来了登机梯。
李战迈着坚定的步伐登上了歼-6普拉斯，坐进了座舱里。他想到的不是几年前第一次进入歼教-6座舱的场景，而是眼前一幕幕地掠过许多前辈和先烈“炸死尼款战机”在广阔沿海地区领空线附近击落击伤数十架入侵敌机的壮阔场面。
太多人有太充分的理解在今时今日对歼-6投去鄙夷的目光，但谁都必须正视一个事实——中国空军大部分将领都是驾驶他穿越战火一路拼杀过来的！驾驶过他的人是有实实在在实战经验的！但是你歼-10、歼-11乃至此时此刻还没首飞的歼-20，技术再先进对抗打得再好，都完全无法比拟。
他曾创造了击落二十余架敌机而自身无一伤亡的辉煌战绩，作为第一代超音速战斗机的他曾经吊打当时的二代机典型代表f-4“鬼怪”式战斗机……
当年的小超人成了老腊肉，也造就了歼-6在中国空军发展史上至高无上的地位，后续所有的机型都只不过是徒子徒孙罢了。
感慨万千之后，李战慢慢的回到现实中来，熟悉着粗陋不堪“除了喇叭不响哪儿都响”的仪表台，熟悉着每一个按钮，抚摸着油腻腻的两杆，李战问林飞，“这是谁的座机？”
“备份机，没指定飞行员，大家轮流着开，这飞机太老了，得保持一定频率的飞行，不然很难保存到现在。就跟车子一样，放的时间长了自不然就坏了。”林飞解释道。
