本就不可能落到英国造船厂手中。
农产品同样是如此，神罗一家独大，运输也是自己一手包办，根本就没有英国造船厂介入的机会。
仅有的市场，都是别人家的菜。没有足够的市场订单，英国造船企业自然不会搞一堆大型船坞放着。
若不是为了向外界证明自己的实力，必须要有承建大型商船的能力，以资本家们的节操，估计仅有的几个大型船坞都不一定会出现。
坎贝尔首相怒斥道：“我不想听任何解释，现在的问题是我们需要造军舰，但是产能无法满足需求。
难道你们海军部都是吃闲饭的么，这么大的问题，为什么提前没有汇报？
现在出了问题，你们准备如何收场，敌人可不会给我们那么多时间准备！”
甭管有多少理由，发生了现在这种情况，海军部都难辞其咎。
“不知道敌人会这么疯狂，一次性下这么多饺子”。
这样的理由，用来推卸责任还行，但是解决不了实际问题。
斯温丁非常尴尬的解释道：“我们已经采取应对措施了，造船厂早在三个月前，就已经开始加班加点的建造新的大型船坞。
鉴于目前这种情况，我们修改了部分军舰的设计方案。
以牺牲部分性能为代价，成功的将排水量压缩了下来，这样两万吨的船坞也能够满足需求。
神圣罗马帝国的大型船坞虽然要多些，但是超过两万五千吨的船坞也只有六个，其中三个早就在投入使用中了。
从这方面推测来看，敌人建造两万五千吨以上无畏舰数量最多不过三艘，恰好和我们持平。
剩下的都是一代无畏舰，纵使我们的排水量更小，战斗力也不会比他们弱多少。”
提前通知造船厂新建大型船坞，自然是不存在的，要是海军部反应那么快，早就把问题抛出来了。
不过有眼光的资本家，确实提前开始干了。一定程度上来说，这也算是在政
