。再好的产品，都生存不下去。瓦兹面包车的技术，确实非常好，不管是动力还是运载力，西方国家不引进，可以归咎于双方阵营的问题。可为什么在第三世界也没有多少市场？第三世界需求不多么？”
刘春来问苏联人。
“第三世界买了很多的……”
契科夫不甘心地说道。
亚非拉美很多国家引进了瓦兹面包车。
尤其是社会主义国家。
可采购的数量，确实不多。
当初研发的时候，就考虑到，必须在极度恶劣的环境跟极差的路况下，也得能跑起来。
“多么？并不多！很多国家确实都能见到瓦兹面包车的身影，可根本不多，而且都是很多年前苏联援助的。”
刘春来撇嘴说道。
花十多万买面包车？
换成他，是不会干的。
哪怕只是做小生意，也不会。
成本太高了。
五菱为什么能成功？
长安为什么能占据很大市场？
就因为从一开始，他们的车便宜，很多交通不便的地方，都是用这玩意儿拉人拉货。
耐操！
便宜。
一辆长安面包车，可以拉几十人。
五菱宏光，同样也可以。
甚至，五菱红光后来居上，超越了长安，成了一代神车。
无论什么时候，低端用户，才是最多的。
“价格太高了！即使喜欢，即使性能好，也买不起。而私人汽车，基本上都是选择更舒适的小轿车……”
刘春来看着说不出话来的苏联人。
明确告诉他们，为什么瓦兹技术那么好，却没有多大市场。
在苏联跟加盟共和国境内，如果不是政府采购，计划生产，同样没有什么竞争力。
舒适性，比不上小轿车。
运货能力，没法跟轻型货车比。
