刘春来问他。
“那是因为我们这么多年生产了太多……”
契科夫尴尬地反驳。
其他人都不吭声。
这涉及到国家颜面。
不好回答的。
“并不是。你们国内很多厂现在都已经停产，并不是因为生产了足够多的数量。整个苏联，有多少汽车属于私人拥有？”
“……”
契科夫怒了。
姓资姓社的问题，现在依然没有定论。
其他的苏联人同样脸色也不好看。
“那是因为没有开发市场潜力！国内没有市场，为什么国外也没有？欧美有很多先进汽车，咱们不说，可广大的第三世界呢？车辆，是加快经济发展不可少的工具……”
刘春来没有理会他们。
这番话，让陈玉和等人也都陷入了沉思。
看起来这不相关。
“如果我们开发的是十多万一辆的汽车，请问，我们国内市场上有多少人买得起？万元户越来越多，不管是拉人，还是拉货，十多万的车，他们用得起么？”
“可以作为拉客或是拉货来运营啊！”
有人提出来了。
面包车，不就是干这些的么。
“十多万，需要多长时间赚回来？别的不说，从幸福镇到县城里，就算每趟现在收费5角，哪怕把车里装满，一趟拉十多个人……”
刘春来又开始给他们算账。
按照这样的算法。
哪怕不算维修保养的费用。
一辆车，十多万，跑报废，都把本钱赚不回来。
“成本太高，谁会购买？而且拉的人本来就不多。作为私人使用，那些有钱的个体户们，他们能买这车，为什么不买更豪华的汽车？”
刘春来问道。
没人能回答。
他们根本就没想过这问题。
“技术，我不懂。但是我懂市场
