是比张刚川低一个级别的人物，其他航空集团内部人员，也有几个副设计师、副总经理。
参会有一半儿不是航空集团的人，其中科学院、航空材料研究院的代表，有上级的副部长级领导，空-军、海-军的代表，甚至还包括一名有少将军衔的领导。
等等。
很快会议开始了。
虽然会议直接涉及到昆仑二组的设计研发，但赵奕多数处于一个旁听的状态，因为好多议题、报告都和国内空-军现状，战机列装发展方向有关，还有就是各种战机适配的任务以及国-防-空-军相关议题，比如有的战机批量装配是用于压制台-海、东南亚方向力量之类。
总之，很复杂。
作为一个旁听者来说，赵奕听了好多的议题，也了解到国内空军、战斗机相关的情况，顿时都觉得刘建昆说的不靠谱。
设计瞄定五代机？
难啊！
目前国内在役的战斗机，还是以二代半、三代机为主，未来的大方向是，主力战机升级为三代半以及四代战机，听起来似乎距离五代机很近。
实际上并非如此。
国内有成熟技术、能自主生产的是j-10、j-11系列战机，但大部分使用的发动机也依靠进口，性能来说也只达到三代半战机的程度。
航空集团以及空-军的计划是，大规模列装j-10、j-11系列战机，也就是大规模更换三代半战机，再加上几十架进口‘苏’字打头的战机，让空-军拥有上千架三代半战机，也算完成一个阶段的更新换代。
现在国内自主设计研发的，确定性能达到四代战机级，甚至接近第五代战机，能对三代半战机形成绝对优势的，就只有刚刚试飞的j-20战机，不谈一架刚进入试飞阶段的战机，距离大批量生产有多远，即便是j-20战机技术成熟，也不太可能快速大批量生产。
因为，类型和成本。
j-20类似于的f-22，是拥有完善
