而他自己，则是因为烈士子女的关，在之前被推荐就读警校，与本剧的男主角汪新一同就读，一同被分配回来继续铁路事业。按照活爹的说法，是已经干了两个月。不过他也是刚到，睁眼睛就在车上了，直接投入到了工作之中。
他做过新世纪的民警，做过港警，而今的铁警却是头一遭。对他来说，这也是人生的新体验了。
他没有帮助汪新一起去解决那个了包，包里装著三个烧饼的来自南方的同志的问题，因为在车上了东西，找回来的概率实在是太小了。只能是做个登记，等什么时候找到了贼偷，运气好的话把这件事算上，给贼头量刑。
当然，这次东西的人，汪新是解决了的。在下一站停靠的时候，抓到了小偷。
既如此，王言更没有必要在这呆著了，毕竟他本身也是有任务的。
一列火车十八节车厢，上千名旅客，而维持治安的警察只有三个人。一个老资格，剩下的就是王言和汪新这两个新来的。
这个年代的治安显然是不好的，放到人员流动频繁的火车上，自然更是如此。偷东西，偷孩子，是屡见不鲜的。
他们所在的这趟车，是宁阳、哈城往返的专线，且还途经春林，东三省三个大城市都照顾到了，属於是东北命脉的一条铁路线，客流量是相当大的。
而且他们这火车还是蒸汽动力，烧煤的，时速也就四十多公里。宁阳距离哈城六百公里，一刻不停的在铁轨上奔驰，要十二个小时，要是再算上沿途各站时长不一的经停，基本就是一天一夜了。
车上的旅客有南有北，三教九流，本就杂乱。再算上如此长的时间，以及上车下车，发生偷盗几乎是必然的。
这时候又没有进站候车检票的各种信息化，更没有列车上的各种监控，甚至於这车里连空调都没有，在倒春寒之际，车里不冷，完全就是人多一起捂热的。这年月的卫生条件也差，车里是什么味道都有。
这样的条件，想要最大程度的做好治安工
