的电压让我们可以做出功率更大的电机，在52v电压的加持下，我们将电机的功率做到了15kw，可以将车子的纯电行驶速度做到40公里每小时。
根据我们的计算，至增加了这区区6v的电压，整套系统的成本只增加了不到300块钱的情况下，市区工况下百公里可以节油2.5至3升。”
什么？！
张起航的话，宛如在人群中投下了一颗炸弹，各家车企的老总顿时哗然：好么！知道华腾集团的手里肯定还藏着好东西，可没想到你们竟然还藏了这么多的好东西！
一旁的冯老爷子适时的补充了一句：“这套52v的轻混系统，是我们计划用于替换48v轻混系统的升级换代产品。”
这下子，李总没有犹豫，二话不说当即应道：“要！当然要参观！”
不知道也就罢了，既然已经知道了有这么个东西，不仔细看看、了解一下，简直就像是错失了一个亿！
……………………
半个小时后，看着眼前的全套52v动力模型，所有人被震惊的嘴巴都合不拢：发动机的前端干干净净、一个轮系设备都没有，别说大家熟悉的发电机、起动机、水泵、空调压缩机、液压转向助力泵这些东西，就算是48v轻混系统上面标配的bsg电机也没有！
整个发动机的前端，干净的令人发指！
看着前端如此干净的动力模型，李总犹豫了一下，还是向张起航问道：“张总，咱们这套系统上的bsg电机呢？”
他倒是看到了位于发动机与变速箱之间的一个薄薄的电机，莫非华腾集团将48v混动系统上的bsg电机移到了这个位置？
这么做的优点是什么？
李总相信，如果不是有了足够大的好处，华腾集团不可能将bsg电机从发动机的前端移动到发动机的后端。
“如大家所见的，我们取消了通过发动机前端通过皮带连接的bsg电机，转而使用了在发动机曲轴端的is
