设备的顿时来了精神，他从床上跳下来说道：“走吧，老韦，咱们一块去看看。”
韦东齐迟疑道：“林经理，我都不知道他现在是不是还健在呢，还有，我们当年分开的时候，他只留了一个家庭住址给我，这都10多年时间了，也不知道他是不是还住在那里呢，弄不好就是扑个空。”
林振华不以为然地说道：“扑空就扑空吧反正今天也没什么事情，权当逛逛北京城了。正好，我开车送你去。”
为了方便林振华等人活动，陈天留了辆吉普车给林振华。在他们三个人中林振华和项哲都会开车，而且也都在浔阳拿了驾照。那时候北京的路上车还不多，停车也方便，有辆车在手边，办事的确要方便得多。
韦东齐知道林振华的脾气，也就没有推脱。林振华帮韦东齐拿着大包小包的礼物，搁在吉普车的后座上，然后亲自驾车带着韦东齐向北京城东南角的一片工人宿舍区开去。
在路上韦东齐向林振华详细介绍了一下他要去看的那位老工程师的情况。老爷子叫贺诚山，是北京某化工设备企业的工程师，专长是低温设备制造。十几年前，国家计委组织11万吨乙烯技术攻关贺诚山领导的一个技术小组负责乙烯压缩机和丙烯压缩机的研制工作。
一套乙烯裂解装置包括300多台设备，其中最核心也是技术难度最大的是所谓“乙烯三机”即裂解气压缩机、乙烯压缩机和丙烯压缩机。在这三机中，丙烯压缩机的进口温度是零下40摄氏度，乙烯压缩机的进口温度是零下102摄氏度，属于低温压缩机。
在低温条件下，各种材料的力学性能会发生变化。在常温下坚硬无比的金属，在低温条件下可能会脆弱得像刨花板一样。压缩机是在高压条件下工作的设备，对于材料的韧性要求又是非常高的。正因为如此，低温压缩机的材料选择、结构设计、制造工艺等，都属于世界性的技术难题。,在十多年前那次攻关中，项目组最终也未能解决这些技术难题，导致整个项目折戟沉沙。项目失败后，攻关
