民的出行需求，因为再怎么修也肯定是满足不了的，以后买车的人会越来越多的，中海那么大的城市机动车3、4百万辆那一点问题都没有，修多少路才能满足？”
王福康笑了，“3、4百万辆？中海现在不过几十万辆的车子，那得翻多少番才够？”
陈子迩急了，大城市的拥堵问题，除了人口众多这个挑战以外，没有任何人估计到国家经济水平提升的那么快，车辆那么迅速的走进百姓家，也是一个重要原因。
其实中海和其他一线城市比起来算是不赌的，那是因为从92年中海就开始执行拍照拍卖政策，控制机动车的增长，没有这个先见之明，估摸着也好不到哪儿去。
但你怎么说服王教授相信未来的车辆数量会涨的那么快？
陈子迩一时没什么办法，只怪他自己学术不精，半吊子的水平想说服一个教授？痴人说梦。
他决定回去好好研究一下这个问题，查查数据，找找理论，最后形成有理有据的文字，这样教授再牛还是得认他。
而这些资料要去国外的书籍、期刊上去找，这是显而易见的，国外的城市建的好，相关的理论发展的肯定也更加完善。
对于别人来说，这是个难事，因为看不懂。
但对于陈子迩来说，这不是个事。
让世界变得更好，就从一些小细节做起，走运的话毕业论文都能用这个。
