道理是这么个道理,最好是肉烂在锅里,铁路当然是在国内修的越多越好。是谁的不重要,重要的是有这个东西。是谁的,那可以日后革命、没收、收购等等,关键是这个东西要有。
可道理虽如此,在内部做起事来,终究要比殖民地麻烦,不得不考虑内部的利益冲突。
这一次修从门头沟到京城的铁路,得罪了许多人,大体上分为三拨。
一拨,就是南苑那些卖海柴的海户、海民。
一拨,是赶着骆驼运煤的,京城之前有许多骆驼,就是干从京西到京城运煤的活,现在全失业了。
最麻烦的一拨,就是京西的一堆和尚了。
静明寺、潭柘寺、戒台寺,这几家寺庙,可谓是鼎鼎大名。历史上京城的煤产业,很多故事也根本绕不开这几家在京西的大寺庙。
里面最次的静明寺,那也是有大明英宗皇帝的敕碑的。
而潭柘寺、戒台寺等,更不必提,混的比静明寺强多了。
麻烦之处,就在于这里是京城附近,而且是僧侣,刘钰在京城束手束脚,没办法重拳出击。
更不好弄一波类似于当年在松苏地区,利用外来人口招致的社会传说,搞冤假错案,逼着和尚说谣言是自己传的,从而没收土地、拆了寺庙、转移矛盾等等。
之所以说这几家寺庙,在京城的煤产业历史中鼎鼎大名,那可不是随便说说的。
门头沟圈门附近,有一座窑神庙。所谓窑神,就是矿工祭祀的行业神,因为挖煤死亡率甚高,死人非常正常。
而这尊窑神庙的传说,那就非常有意思了:静明寺的和尚开煤窑,强迫劳动,传闻中有微服私访的官员,被静明寺的和尚骗到煤窑里干活,高墙大院、护卫森严,又跑不出来,最后这位官员终于逃出去了,于是严查了京西煤窑的煤奴问题,于是被挖煤的矿工修庙祭祀,视为保护神。
这个传闻多半只是个传说,但传说多半来自生活。
至少从现