“徐显，我帮你粗略计算过，这个尾勾大约可以支撑两秒左右。我在连接处做了一个简易的绞盘结构，可以吸收大量能量。如果你们之后真的要在航母上着舰，而落地重量不变的话，这个尾勾可以起到的阻拦效果大略是没有太大的浮动的。”叶青指着d903sst机尾处的尾勾：“在你接地后，感觉到停顿感开始计数，只要这个停顿感能持***以上，那这个尾勾基本就算是做到了自己应尽的义务。你知道的，落地的能量衰减并非线性的，对于初始接地飞机在高速状态下的抑制是消耗其能量的最佳时期。只要这个尾勾能坚持一秒以上，那么你们......不说百分之百吧，百分之八十的概率能停住。”
“一秒.......”徐显默默记下这个数字，片刻之后，反问起来：“如果没有持***以上呢？”
“这个......要是没有持***以上，那要不就是尾勾出现故障了，要不就是你们给的预计落地数据出大问题了。”叶青露齿一笑：“放心，这个加装的尾勾我调试不知道多少回了，绝对不会出问题的。至于落地数据，你们不是已经核对过很多回了吗？这还能搞错了？”
驾驶舱中，徐显的脑海里还在回想着这个临别前的画面。是啊，怎么会能出问题呢？但的的确确还是出问题了，谁也没有预料到会多出将近五吨的落地重量。
徐显还是将这五吨的重量的影响估计得太低了，或者应该说他是已经没有任何别的选择了。在进近的时候，他就有意释放更多的燃油，以求尽可能减小飞机的落地重量，减小到就连连山雪都感觉难以接受的地步。
说实在的，徐显已经做到他能做到的一切的，他总不能开舱门将飞机上多出的人给丢下去吧？
在飞机接地的一刹那，徐显是感觉到一丝停顿感的。这说明尾勾正常运作了，不但放下了，还勾住了阻拦索。
在知晓已经勾住阻拦索后，徐显这才将油门收光，同时拉起减速板的。
着舰跟路基机场着陆的另外
