也就有了型。而后只需要用模板将其围住，然后往这钢筋笼里灌注混凝土。
待得水泥晾干之后拆掉木板，这桥柱变成型了。一丝不苟的成型了，一点也不会偏，一点也不会歪，结结实实，又有韧劲。
钢筋多了不行，因为这会丧失桥柱的支撑力。
混凝土多了，其中钢筋少了也不行。这就像是肉里没有筋，它就会非常的脆，没有丝毫的韧劲。施加强力之后便会粉碎掉。
所以行话时长是将两者念在一起——钢筋混凝土。
而修建立交桥之时，最考验工程师的其实就是这桥柱了。桥柱之中的含金量，以及那科学成分，是远远超过‘桥体’的。
首先要计算出桥体自重。其次要根据当地的土质偏硬或是偏软，来决定挖掘桩基多少米的距离，其中需不需要垫石子？
而后便是这桥柱的直径，韧劲。以及最高承重度。
以及桥面的角度，倾斜处的位移。
这些都需要计算进去。而这么庞大的数据，全部都依托（本章未完，请翻页）
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