687次列车晚点三十个小时,这样的晚点撼动了整个铁路系统。
一趟列车的晚点意味着这条线上其他列车也得调整运行时间，所谓牵一发而动全身不外乎如是。
更何况687次列车晚点的原因又那么特殊。
这几年火车抢劫案还真是数见不鲜,但像是一〇三事件这种七死六伤的大型案件,还是这些年来头一桩。
据被捕的抢劫犯交代，他们是无意中遇到了一个想要在边疆投资矿山的华侨，原本就游手好闲的几个人合计了下决定干一票大的。
他们第一次抢火车,谁曾想碰上了硬茬。
抢劫犯不算是太聪明,事实上是阮文多虑了，没有人潜伏在乘客里,毕竟第一次干这事没那么多经验。
靠着两把枪和几个□□,这九个人就威慑住了整趟列车二百多人。
九个劫匪前后死亡六人,还有一个不幸丧命的乘客则是那位华侨。
至于受伤的六人,除了三个劫匪外,还有就是三个乘客受了伤,不算特别严重。
公安部对这个案子十分重视，但刚开始调查就发现这件事有猫腻。
根据列车长的陈述，当时车上正好有侦查兵团部的政委伍功同志在,他最开始射伤了几个劫匪,这几个劫匪后来不治身亡,而伍功同志也遭到偷袭被捆绑起来。
不过伍功同志是经验丰富的侦察兵,很快就是找到了机会,各个击破,最终劫匪们集体伏诛。
可问题在于,还活着的三个劫匪其中一人被关在了卫生间不知道情况，还有两人则是提供了另一番供词——
“老大见德子去搞女人一直没回来，那女人叫的又挺惨的,他担心出现什么人命官司,所以就要我去看看。我去了软卧车厢那边，就看到那个女人站在门口，然后我就被砸晕了。”
“有个女人从餐车那边跑出来，老大过去看什么情况就一直没回来，我还以为他跟那个女人搞上了，一开始也没注意。后来老八去撒尿，
