通过向瑞典东印度公司的商船收税，能够充实国家的财政；
货物须于抵达哥德堡时拍卖，可以繁华哥德堡的经济；
该公司船只必须于瑞典制造和组装，能够大大促进瑞典造船业的发展，
该公司有权发行股票为贸易船只融资，是可以提振瑞典金融业的发展！
还有该公司之干事于瑞典海军军官拥有相等职权，该公司有权自卫，“以暴易暴”等则意味着练兵，商船上的指挥官，很容易就成为军舰的指挥官，他们通过远程航行，自然而然就得到了锻炼。
发展一家远洋贸易公司，连锁反应下，带来的好处多多，象南华帝国、荷兰、英国、西班牙与葡萄牙等国早就尝到了超多的甜头，欲罢不能了。
瑞典东印度公司赶快向社会各界人士融资，买船造舰，招募船只。
小船先到达亚历山大购买货物运回瑞典，当年就有了利润！
等到大船“哥德堡号”建成，遂着手远航中国之事。
哥德堡号是一艘三桅方帆船，即三个直立桅杆上都挂方形的横帆。前桅和主桅各有下桁横帆，中桅帆和上桅帆三张帆：后桅则挂中桅帆和一张斜挂大三角帆。船首斜桅和与其衔接的第二斜帆桁也挂着两张横帆，斜桅帆和斜桅上帆。挂这种帆索的船被称作三桅护卫帆船，相当于中国的大型巡航舰，船上有140多名船员，并装备有30门大炮，最大口径为12磅，共有12门，其余的是9磅与6磅炮。
它的火炮对于海上强国的战舰不值一提，但用来对付海盗则是给力的，海盗船遇上象“哥德堡号”这种炮船是避而远之。
哥德堡号加上副翼帆最多可以同时挂26张帆，帆的总面积为1964平方米。一般情况下使用18张帆的一套帆具，那也有1550平方米面积，跑起来速度并不慢。
船长叫做埃里克森·拉德曼，是个金发碧眼，年龄有三十五岁的白皮，他虽然年轻，但受聘在荷兰船上到达过东方，之后在波罗的海
