则船身不能承受后座力而散架。而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的
船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。
此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得
尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于
甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。在很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。
英国人的发家是靠当海盗，打劫西班牙和葡萄牙从美洲回来的珍宝船。
荷兰人的发家靠的则是果奔！
话说回来，荷兰人能够制造出这么多的战列舰也是痛下血本的缘故，之前第一次英荷海上战争，他们可是用武装商船去对付英国人的战列舰！
不是专门建造的军舰，等于召唤民船参战，与英国舰相比多是小船，依旧与英国人打得有声有色。
终究果奔者不够海盗打，连首都阿姆斯特丹都被封锁，百业萧条，民众生活困难。
与英国战列舰交战所显示出来的明显劣势迫使荷兰人在造舰思路上发生了变化，以往的小船显然已经不能满足战争需求了，为了能够在今后与海战主流的战列舰对决时不太过于处于劣势
，荷兰人通过对同期英、中、西班牙等国大型战舰的研究，设计全新的大型战舰。
痛定思痛后，荷兰
