帝为甚，其实他贵为一国之帝，权柄在手，想怎么样组织事务还是能成的，奈何他生性过急，一个首辅不行，言官说几下，他就罢掉首辅，然后再被言官说几句，再罢掉，结果背锅的却是言官，前明史对这位崇祯皇帝的评价可是很高的哦，说他为国事宵衣旰食殚精竭虑……
“瞧，这里又是一笔亏本生意了！”马士英说是这么说，脸上却是笑意盈盈。
“怎么？”堵胤锡接过马士英递过来的奏折一看封面道：“川西的？”
打开来一看，正是四川总督周正儒领衔，成都总兵杨展附议，言明川藏公路进展顺利，已经按期完成预定的工程量，还犹有余力，正在努力推进！
朝廷定下了收取西藏的计划，对于西藏也有清晰的认识，认为最大的难题不是敌人而是道路，只有把道路修好，修得象个样子，才能够彻底地将西藏收入中国的怀抱而不致于反复。
所以，朝廷拨出千万银元的巨款，专门用于川藏事务，其中修路是花钱的大头。
动辄就是上千万银元，似乎朝廷有源源不断的银元？
奥秘是中国的证券市场被朝廷建立起来了，朝廷在证券市场上发布国债八百万银元，利息为百分之五，民众购买踊跃，结果一下子就拥有了大笔的资金，其它大项目也有不少从证券市场上收拢资金。
时代不同了，中国人有钱，观念也转变过来，以钱生钱，不再是屯银备荒，也显示出新明深得人心，大家对它有信心，舍得用真金白银去购买国债，支持大军进藏。
川西是最利于入藏，但川藏之间的交通线路是茶马古道，从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。
进藏大军达到二十万，其中五万军队，而修路的民工、保障后勤人员达到十五万，他们采取的策略是一面进军，一面修路，花费了巨额的资金，以饱满的工作热情和顽强的战斗意志，不断地向着拉萨推进！
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