，驴只奋蹄，载着车厢跑起来。
许多民众还是头一回坐上这种车厢，觉得很新奇，不由地东张西望。
他们喝着茶水，无论是大人与小孩子嚼着香喷喷的糖果，兴高采烈一般，仿佛过节一般，都不象是背井离乡！
马匹和毛驴向前，不断更换，车速
到达苏伊士城，也不进城，码边头上有大量的船只的船只，认准了，大家纷纷上船，堪称是屁股一抬，舒舒服服！
船只不能说非常舒服，但起码每个人都有个铺位，能够安顿下来。
码头上熙熙攘攘，热闹非凡，从苏伊士城到马萨瓦的海途非常繁忙，海船川流不息，华人船员干活积极，对于船客们关心备至。
一问，原来东南军军方与船方签订合同，给予合理的报酬，并且有点奖励，即中途“漂没”的民众越少，给予的奖励也就越多。
船上的开罗民众有非一样的感受，以前受土耳其人管辖时，哪怕是同教的兄弟，也感觉到土耳其人的颐气使指，普遍嚣张。
现在华人明显把开罗民众当人来看待，上上下下对于他们的安危非常关心。
开罗民众在中途时不用发愁伙食，他们吃的大饼加上茶水是少不了他们嘀！
大饼当然没有比萨饼这么好吃，但同样需要面粉，东南国大力发展的农业生产力，生产出来的粮食供应十万人不在话下，关键是有海运！
你要是从陆路运送十万人的粮食，运送千里的话，绝对是成本高昂，需要十几万民工来做运输工作。
但海运的成本就少了许多，几千船员就搞定了，也要看是哪一个国家，东南国以海立国，有大量的海船与船员，运输能力是杠杠的。
中途除了伙食，还有医生和护士，有病治病，无病则着重宣传卫生清洁，有力地保障了民众的健康。
加上组头的帮助，中途死掉的开罗民众少之又少。
以当时的条件，堪称是奇迹！
换作是任何
