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第1074节 发动机大撤退(二) (第1/4页)

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不需要大篇的理论,不用去下了脸皮去乞求,公平交换,就有收获。

表面上看来,东南国为此付出的代价不少,但实际上彻底地消除了土耳其人在埃及的影响力。

要知道,土耳其人攻略非洲,离不开埃及尤其是开罗的支持,一旦开罗民心变了,土耳其想要恢复在非洲的统治将成为镜花水月。

把开罗民众押上了华人的战车,他们也下不来了!

接下来就是疯狂的工作,市政委员会的官员们出动,验证之前登记好的土地楼房资产,重新登记造册,请屋主签名画押,然后制作证书。

民众们将他们的财产打包,官员们则将他们编组,普通民众每一百户设置一个组头,由市政委员会派出人手,管理相关迁移的事务,他要负责民众的吃喝撒拉,签订了责任书,把越多的人带到马萨瓦,就有奖励,否则就得惩罚!

给出的奖惩有明细规定,比如每一户按一个银元的人头费来算,一百户就是一百银元,这价码真的不低,而且还有奖励,要是一百户民众都顺利到达,则有五十银元的提成!

反之,则进行相应的扣除,死亡一户人口的数目就倒十个银元,死得太多的人则扣钱越多,如此确保组头们认真工作,不得懈怠。

对于富人们,市政委员会贴心地给出了“vip”待遇,他们可以专车、专船,待遇舒服,当然要给点小钱钱。

别人带走的东西是有重量控制的---民众手里有用的东西,比方说粮食、牲畜,东南军全部按市价买下来,如此民众可以轻装上阵。

富人们则能够带走更多的东西,民众许多人挤在一节车厢里,就象挤在罐头里的肉一般,富人们的车厢则宽大更舒服,出发时间都是白天,随到随走,到达苏伊士城,食用更好,坐的船的舱位离甲板最近的,有超级vip的更是甲板上的舱位。

当时的人分等,大家也很理解,也没多少怨言。

出发的时候,在标有“开罗”字样的车站上,每

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