道，只要在府内做事，做久了，颜常武会择优把他们外派到行政中心任职、参军、做生意、管庄园和工厂等等，他们会得到进修陪训，以适应新的位置，这是写进家规里的！
人人有奔头，个个不想干坏事。
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船坞区有两座船坞，除了北港三号，还有二艘小艘船只挤进了另一座船坞里维护维修。
拥有干船坞的海军，可以通过水线以下的外壳进行定期检查维修，就一支船队的长期规划来说，很关键的一点就是要安排好干船坞修理船舶，船舶造得好，再加上定期维修，可以安全使用50年或者更多年限（不是时刻浸在水中有时会封存上十几年才再次入水），造得不好加上保养不好的船只几年就垮了，尤其被船蛆侵蚀的船搞得不好三个月就解体了。
在船坞方面颜常武居然成为世界老二，连荷兰、法国的公认航海强国都比不上他！（英国人在1495年就修建了干船坞，法国人直到18世纪才开放了第一个干船坞，瑞典是1724年、丹麦是1739年、美国则是1833年）
那么在没有干船坞前诸国的保养船只，如财大气粗的荷兰人甚至连船带货一起送给货主，又或者直接拖上岸作保养，忒够麻烦。
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到过了北港的船坞，颜常武马不停蹄，直奔高雄船厂！
确切的是马车不停蹄，他也骑马，但在统治区内，来去各地都搭马车，采取了西式的四轮大马车（能够自由转向的那种），此时已经有了防震弹簧片，装在马车上，十分舒服，边跑马连休息，多好！
高雄船厂是东南军府的最重要的造船基地，船厂里气势宏伟壮观，在同时开工建造三条六级战舰，已经接近完工！
而在船厂外的码头上，三条新战舰已经完成了下水、舾装、试航，已经交付使用，就近驻泊在船厂码头附近。
所造的六级军舰：是一种敏捷的三桅纵帆军舰，有一层火炮甲板，火炮18门，上面甲板还有4门往后的火炮，
