得超过15%，一块钱的小巴车费，九龙巴士真正的利润只能是1毫5，超过就不行。
虽然比较稳定，可利润回报率非常低，可以说，九龙巴士的所有股东，包括雷覚坤在内，持有九龙巴士的股份，基本都带着其他的小算盘。
他们有的是地产商，有的是百货大楼的东家，有的和某某议员有千丝万缕的联系，手里的股份就是一种政治工具。
南易也是一样，他想控股九龙巴士，可不是想赚取微薄的利润，有个毛的利润啊，想要收购股份，不得溢价啊，就收购股份的开支，也不知道多少年才收的回来。
再算上通胀，这买卖本身就是亏本买卖，要不是抱着为地产服务的目的，南易吃饱了撑着才会这么干。
南氏控投以袁天梵为代表，正式开启了拜访九龙巴士小股东之旅。同时，（本章未完，请翻页）
