飞得高了，气流直冲，迎面劲风猛烈吹拂，站在那不靠谱的翼鸟上面有着摇摇晃晃的不踏实感，薛牧也有了点恐高心态，不敢再去想七想八，专心致志地操纵方向，稳定身形。
习惯之后，倒也觉得还可以只要不飙机慢慢来就行
不知道哪年哪月才能看见真正能载人的飞行器？按火车都出现了雏形的情况看，说不定不会太久远。
薛牧非常期待。
低头看去，前方远处已经出现了连绵群山的轮廓，有趣的是，地面没有铺水泥路，而是另有一条不知材料的轨道，正从京师郊外延伸出来，如龙如蛇，一路从地面直奔西南。
看来西南长线试点和他那边不同，是先做轨道？
也不知道是朝廷的意思，还是莫雪心自己的意见。总之薛牧已经可以看见前方有一座山，穿过了长长的隧道。
洞虚能碎山的世界，穿隧道的事很多武者包括战偶都能做，效率不低于现代化开山。但是事前测量山体、事后稳定结构等等，这都是磨洋工的细活，不该这么快才对。
可这轨道都已经铺进去了，隧道里还有火把照明，估计不是刚开的隧道，而是原有的。
这个方向，确实原有很多隧道可以利用，修整一番就可以，不需要一座座山去折腾，省了很多工夫。
薛牧早已不是刚穿越那种诸事不知的时候了，七玄谷那边的情况他早就通过各种卷宗和长期的情报收集，了解得较为清楚。
从京师向西南方向还有数百里平原，之后就开始进入连绵群山峻岭，不见尽头，曲折难行。京师到七玄谷的直线距离并不算远，恐怕还不到三千里，但算起实际路途来，或许七拐八绕也就上了万里，加上陡峭难行，比别人正常万里路走得慢多了。
别看京师有什么事情，莫雪心总是第一个到，好像特别近，那只是因为她是暴烈性子，历来用飞的飞着自然忽略了地势问题，方便了许多，所以薛牧特意找李应卿借翼鸟助飞，就是因为懒得走这种路。
