11月2日-4日，吴川花了三日时间视察了从公主岭到四平前线的部队，接见了几乎大部分营以上的军官和一小部分普通战士，也实地观察了公主岭、四平前线的敌我态势和己方防御阵地的修建进度，并和前敌指挥部的五位主官进行了深入了的交流，了解了这些前线主官对于军事委员会作战指令的一些看法。
这次视察让吴川加深了对于部队官兵的了解，也及时修正了军事委员会某些不切实际的指令，并重新调整了一些后勤供应计划。其中最为重要的调整，就是增加了一条和郭家店阵地平行的东西向军用铁路线，和在前线设立自来水供应系统。
军事委员会之前显然没有考虑到，重炮营脱离铁路之后移动不便的问题。即便是铁路附近20公里以内，在没有硬化路面和可靠的牵引车的帮助，重炮也要先拆卸再组装。虽然德国是最先研制出汽车的国家，但是直到现在德国也没有把汽车和火炮牵引动力结合起来，革命委员会自然也解决不了这个问题。
但是修建了这条平行铁路之后，重炮营就可以迅速的在阵地后方进行移动，在关键时刻发挥出重要的作用。而且这条铁路也将使得物资的运输变得更为轻松一些，作为前敌指挥部所设想的最后防线，郭家店防线是作为半永久工事来修建的。
这条防线分为了三道阵地，纵深超过公里，除了需要挖掘大量的壕沟之外，还要修建多处铁丝网、用水泥和钢筋修建的火力点，隐蔽的防炮洞、救护所等，这需要大量的建筑材料、机械、人员和超过30天的长工期。
按照前线主持施工的德国军事工程专家所言，这处防线是汲取了朝阳坡攻防战的经验后重新改进的设计，就算日军调动了攻城重炮，也无法摧毁阵地上大部分火力点。因此只要国民革命军能够有充足的人力填充在这里，而日军又无法绕道进攻的话，那么这道防线足以抵得上德军3-5个师的战斗力。
这位军事工程专家对于日军的战斗力的评估是，一个日军师团大约和德军个师的战斗力相当
