“哐当”一声巨响之后，黑暗且散发着恶臭的车厢内终于迎来了一缕阳光。躺在地板上的囚犯们顿时都睁开了眼睛，贪婪的看着照射进车厢内的阳光。
这些囚犯中有的人已经坐了半个多月的火车了，听到车厢门被打开的同时，他们已经条件反射的坐起了身子，准备争取到下车走动的机会。西伯利亚铁路虽然拉近了彼得堡和太平洋之间的距离，但是这种长途旅行对于俄国的下层民众来说依然是一种可怕的噩梦。
而对于流放到远东的囚犯来说，长途迁移则更是噩梦中的噩梦，因为他们既没有足够的食物，也没有足够的取暖衣物，甚至于连呼吸新鲜空气都是一种奢侈。这十多天里，流放的犯人们只能在车辆靠站加水加煤的时候，在看守的同意下分批出去透气。
并不是没有人试图想要逃跑，只是当列车进入了东西伯利亚地区之后，此时的俄国人将贝加尔湖到西西伯利亚之间的地方称之为东西伯利亚，就没有人再动逃跑的念头了。
这里的开发历史虽然比俄国对远东地区的开发要长，但是此地的人烟依然同俄国的远东地区一样荒芜，好歹远东地区还有中国苦力可以招募建设，而这里只能靠俄国人自己。因此在大片大片的原始森林、沼泽、湖泊、河流之间点缀着偶然出现的居住点，便是西伯利亚铁路周边的寻常风景。
带着几十斤重脚镣的犯人们，谁也没有这个信心能够穿越莽莽丛林返回到文明世界去。于是，在远离了故土之后的囚犯们，终于开始变得温和而顺从起来了，或者说是进入了一种麻木的状态。
“还在那里发什么呆，赶紧下车。”一个熟悉而不耐烦的声音在车厢门口响了起了，这正是陪伴了他们一路的看守发出的叫嚷声。
在这位捂着鼻子的看守的催促下，两个两个被拷在一起的囚犯，一对对互相搀扶着走下了车。有同这位看守在路上混熟了的囚犯不免向其打听道：“这是哪里？我们这是到了滨海边疆区了吗？”
这名看守不耐烦的说道：“滨
