直升机不是飞机。
一个是刚体动力学，一个是流体动力学。
这两种飞行器，在无人机领域，分别有一个专有名词，前者叫旋翼无人机，后者叫固定翼无人机。
旋翼无人机的操作更简单。固定翼无人机的操作太复杂了，普通人根本玩不通，一般只能在航模展中可以看到。
不过，从制造技术和飞行技术的角度来说，当然是旋翼无人机更难。
人类最早的飞行器，除了热气球，就是固定翼的滑行式飞机了。
所以在北航的航模展中，大多数都是固定翼的飞机。
中航一集团和中航二集团，都是北航的深度合作伙伴，学校里的院士、教授很多都会给两家国企提供技术支持，甚至担任要职。
作为开场首秀，当然要秀一把技术。
来尝试一下国内无人机市场还属于技术空白的无人直升机！
“嗡嗡嗡！”
螺旋桨高度旋转，声音很大。
隔着几十米远，都能听到那嗡鸣发动机的咆哮声。
然后，直升机在数千北航学生的欢呼之下，缓缓升空，场面简直跟酒泉发射中心似的。
北航举办的航模展，算是国内技术水平最高的，也有很多同学会用无人直升机参赛。
不同的是，这款无人机体积很大！
从八一表演队请来的李德瑞老师坐在主席台上，做亲切的解说：“这款是由中航二集研发出的可载重无人机，是全自主研发的新机型。该机机长米，机高米，机宽米，旋翼直径达3米，最高的飞行高度可达1000米，续航总时间1个小时，飞行距离100公里，可最大载重50公斤……”
这番解说，都给周不器听愣了。
就把马平山叫过来，惊诧的问他：“这是吹牛逼吧？”
“载重能力……”马平山迟疑了一下，摇了摇头，“应该是吹嘘，不过飞行距离和续航应该问题不大，这一块没什
