画面抓着季东青的电脑屏幕,翟云小声的问道,汽车风扇嗡嗡地声音太大了。
“还是我上次说的，懂原理解决这个问题不难！风扇冷却温度下不来实际上就两个原因,首先这是一个液体管路！只要是液体管路就涉及到泵和阀！如果液体循环流畅，那么冷却液的温度会很快被风扇的冷风带走热量,冷却液的温度也很快会降下来！”
谷芨/span季东青手里拿着蓝色的铅笔指着发动机冷却水套上面的一个零部件,上面有几根管子与冷却风扇连接。
其实季东青有一个很重要的事情没说,最初节温器设计的初衷实际上是为了节能。
作为装在发动机缸盖和水箱中间一个零部件。因为发动机正常工作温度在85c＿95c，此时燃油燃烧最完全，油耗最低,排放最好。当发动机刚启动时,水温较低（特别是冬（本章未完，请翻页）
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