第218章北原苍介，出入平安（4400字章节，明天再见）
坐在波音747飞机上，偌大的头等舱内只有北原苍介和山田一马两人。
此时的头等舱设备已经十分完善，沙发、电视等各类电子产品、漂亮性感的空姐，一应俱全。
北原苍介躺在舒适的沙发椅上，身体微微后倾，腿上盖着红色毛毯，面前还有一盘蔬菜沙拉、煎鱼肉、热狗芝士三明治，一杯他最爱的麦茶。
他的手指轻轻敲动着座椅，一旁的山田一马，还有那些双手交叠胯前恭敬站立的空姐们都不敢说话，怕打扰到北原苍介的思路。
这本来是日航的一架民用波音747飞机，售卖单价为2500万米金，刚生产后起飞不到一年，现在被北原苍介连带机长到空姐都全部买了下来，成为他的私人玩具。
下午离开北原物流总部时，小林杏子帮他核算了下，亿米金已然变成了亿！
现在日本国内通讯网络莫名其妙瘫痪，即便是国内电话都时常卡顿，更别提联系到海外了。
北原苍介果断通过宫泽家的关系找到日航总裁，向他购买了一架波音747飞机，3倍溢价，要求是在他的私人机场建造完毕前，会以日航飞机的名义起飞和降落。
只不过现在这架正常飞行的飞机，只会搭载北原苍介的人。
宫泽喜一的关系还是非常硬的，本来这种民用飞机不可能对外销售，谁看到过一架波音747从日航飞出去，降落到世界各地机场，然后其实是私人的？
但现实就是这么魔幻。
日航在87年后国有改为民营化，现在是私人拥有的会社，国家只占34%的股份。
日航民营化后，日本另外两间航空公司全日空及日本佳速航空获准自由开办任何航线与日航竞争。由于竞争增加，日航的公司架构亦有所转变。日航重整为三个分部：国际客运、国内客运及货运（包括邮件）服务，现任总裁控股不多，日航的实际控股者为三菱
