sc燃气轮机才会在中国的生产线上走了下来。
当然，即使有斯贝发动机和sa的技术积累，sc也不是那么容易消化的。如今从重型工动集团生产线上走出来的这台sc，一些关键部位仍然还是应用了进口产品，或者是属于来料加工水平。
但这并不是太大的问题，在接下来两三年的时间里，中国彻底掌握sc的生产技术并不是什么有悬念的事情。
也就是说今天这台sc燃气轮机，它能走下生产线可谓是意义非凡。
它意味着海军五千吨级以下的驱逐舰和护卫舰已经解决了动力问题，至少在九十年代，中国海军的动力不会显著的落后于英美日等海军大国。
这话（本章未完，请翻页）
